A Quatro Rodas aponta que o BYD Yuan Pro acaba de receber sua atualização para o ano-modelo 2027 no mercado chinês, trazendo uma troca que divide opiniões: o SUV elétrico abandona o motor de 177 cv em favor de uma unidade de apenas 95 cv e 18,3 kgfm de torque — o mesmo propulsor do BYD Dolphin GS —, com tração exclusivamente dianteira em todas as versões.

A compensação vem na forma de maior autonomia. Segundo a Quatro Rodas, a nova configuração principal passa a contar com bateria de 51,13 kWh, suficiente para percorrer até 501 km pelo ciclo CLTC chinês — um salto considerável frente aos 401 km entregues pela bateria de 45,12 kWh da geração anterior. Para o Brasil, a publicação estima que, mantida a proporção de eficiência em relação ao ciclo PBEV do Inmetro — que já classifica o modelo atual em 250 km de autonomia —, o Yuan Pro poderia chegar a cerca de 317 km de alcance, representando ganho de aproximadamente 26,8%.

A Quatro Rodas destaca ainda que todas as versões do 2027 mantêm recarga rápida capaz de levar a bateria de 30% a 80% em 30 minutos. O SUV preserva as dimensões de 4,31 metros de comprimento e entre-eixos de 2,62 metros, e estreia rodas de 17 polegadas com design voltado à eficiência, além de duas novas cores externas. No interior, o seletor de marcha migrou do console central para uma alavanca na coluna de direção, e a lista de equipamentos ganhou carregador por indução de 50W, bancos com aquecimento e ventilação, teto solar panorâmico e suporte a chave NFC via smartphone.