O Caoa Changan CS55 PHEV chega ao Brasil com uma proposta inédita: ser o primeiro híbrido plug-in flex da marca chinesa no país. Segundo o AutoInforme, o modelo foi apresentado em Curitiba e é fruto de um desenvolvimento conjunto entre as engenharias brasileira e chinesa, com 24 meses de trabalho e mais de 40 engenheiros envolvidos. A tecnologia flex — parte brasileira do projeto — permite que o motor a combustão opere tanto com gasolina comum quanto com etanol hidratado, algo que não existia na linha Changan antes dessa iniciativa.

Debaixo do capô, conforme aponta o AutoInforme, o CS55 PHEV combina um motor 1.5 turbo TGDI Flex com propulsão elétrica e transmissão DHT, resultando em 286 cv de potência combinada e 47 kgfm de torque. O fabricante anuncia aceleração de zero a 100 km/h em 7,2 segundos, autonomia total de até 1.200 quilômetros e consumo urbano homologado de até 42,2 km/l. O gerenciamento das fontes de energia fica a cargo do sistema IEM (Intelligent Energy Management), que adapta o uso do motor elétrico e do combustão conforme o estilo de condução.

O SUV tem cerca de 4,6 metros de comprimento e porta-malas de 525 litros — expansível a 1.415 litros com os bancos traseiros rebatidos. De acordo com o AutoInforme, o interior aposta em duas telas integradas que somam 24,9 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de teto solar panorâmico elétrico que se estende até a segunda fileira. Rodas de 19 polegadas equipam todas as versões.

O CS55 também será vendido em versões a combustão convencional, com motor 1.5 turbo flex de 180 cv e câmbio de dupla embreagem de sete marchas. Segundo o AutoInforme, os preços partem de R$ 144.990 para a versão de entrada, chegam a R$ 154.990 na configuração Infinity e alcançam R$ 189.990 na versão PHEV.