A popularização dos carros elétricos e híbridos no Brasil trouxe junto uma série de dúvidas — e não poucas lendas urbanas. Segundo o UOL Carros, muitos dos medos associados a esses veículos não resistem a uma análise mais cuidadosa dos dados e da tecnologia envolvida, embora alguns riscos reais mereçam atenção e cuidados específicos.

Um dos pontos mais debatidos é o risco de incêndio nas baterias de íon-lítio. O UOL Carros destaca que, embora incêndios em veículos elétricos existam e possam ser mais difíceis de combater do que os em carros a combustão — exigindo grande volume de água e tempo prolongado para resfriamento —, estatisticamente eles ocorrem com menor frequência do que os incêndios em veículos convencionais. O problema, segundo a publicação, está mais na falta de preparo dos bombeiros e socorristas do que na tecnologia em si.

Outro temor recorrente é o risco de choque elétrico em caso de acidente ou contato com água. O UOL Carros aponta que os sistemas de alta tensão dos veículos eletrificados são projetados com múltiplas camadas de proteção e se desligam automaticamente em situações de colisão ou curto-circuito, reduzindo drasticamente o risco para ocupantes e socorristas. A exposição à chuva ou a alagamentos também não representa o perigo que o senso comum imagina, já que os componentes elétricos são hermeticamente isolados.

No balanço geral, o UOL Carros conclui que os veículos eletrificados são, sob vários aspectos, tão seguros quanto — ou até mais do que — os modelos movidos a gasolina ou etanol. O maior desafio, na avaliação da publicação, é a disseminação de informação correta para consumidores, mecânicos e equipes de emergência, de modo que a transição energética no setor automotivo ocorra com o preparo adequado de toda a cadeia envolvida.