A General Motors pode estar mais perto de ampliar seu portfólio de SUVs de grande porte no Brasil. Segundo a Quatro Rodas, a GM trabalha para que o Senatran reconheça as normas de segurança americanas vigentes nos Estados Unidos — movimento que abriria caminho não só para o Cadillac Escalade, mas também para os irmãos de plataforma Chevrolet Tahoe e Suburban. A publicação aponta que os dois modelos chegam a ser cogitados para desembarcar no país antes do próprio Escalade, por terem preço mais acessível e atenderem às mesmas demandas de espaço e conforto que hoje movem as vendas do SUV da Cadillac via importadores independentes.

O principal obstáculo, conforme a Quatro Rodas explica, está nos bancos da terceira fileira: a legislação brasileira exige encosto de cabeça para todos os ocupantes, mas a posição central traseira desses SUVs não conta com esse item. Desenvolver e homologar um banco exclusivo para o mercado local seria inviável diante do baixo volume de vendas esperado — daí a aposta da montadora na equivalência regulatória entre os dois países. Já a adequação dos motores às normas de emissões brasileiras é um custo que a GM afirma estar disposta a absorver: como Tahoe, Suburban e Escalade compartilham o mesmo V8 6.2 de 426 cv, basta adaptar um único conjunto mecânico para atender os três modelos.

Em termos de produto, a Quatro Rodas detalha que o Tahoe mede cerca de 5,30 m de comprimento, enquanto a Suburban chega a quase 5,80 m — dimensões que garantem até oito lugares distribuídos em três fileiras. Na versão maior, o porta-malas retém 1.173 litros até o teto mesmo com todos os assentos erguidos. O câmbio será sempre automático de dez marchas, com opção de tração traseira ou integral. A diferença em relação ao Escalade fica por conta dos acabamentos: os Chevrolet têm suspensão metálica convencional, enquanto o Cadillac oferece suspensão pneumática, amortecedores adaptativos e uma tela de 55 polegadas atravessando o painel.