Uma notícia falsa que circulou nas redes sociais nos últimos dias prometia um carro elétrico chinês por R$ 9.900 no Brasil — e viralizou rapidamente. A Quatro Rodas investigou a origem do boato e concluiu que a confusão nasceu da mistura de dois modelos completamente diferentes, o Aima A05 e o Wuling Hongguang Mini EV, combinada com uma conversão cambial direta e sem qualquer consideração sobre impostos de importação, a partir de preços listados em plataformas de atacado como o Alibaba.

Para estimar o que esses veículos custariam de verdade no Brasil, a Quatro Rodas usou o BYD Dolphin Mini como régua de mercado. O compacto é vendido na China entre R$ 59 mil e R$ 72 mil no câmbio atual, mas chega às concessionárias brasileiras por R$ 119.990 — quase o dobro. Aplicando essa proporção ao Wuling Hongguang Mini EV, comercializado na China por cerca de R$ 37.800, a revista estima que o modelo custaria entre R$ 69 mil e R$ 77 mil por aqui. Já o Aima A05, segundo a Quatro Rodas, tem preço estimado pela própria fabricante entre R$ 47 mil e R$ 49 mil para o mercado brasileiro — ou seja, de quatro a sete vezes mais do que o valor que circulou nas redes.

Os dois modelos são bem distintos entre si. A Quatro Rodas descreve o Aima A05 como um microveículo com motor de apenas 4,5 cv, velocidade máxima de 45 km/h e autonomia de até 60 km — e sem airbags frontais nem freios ABS, o que o coloca em rota de colisão com as exigências do Contran para circulação em vias públicas. A marca ainda estuda a viabilidade de homologação no país. Já o Wuling Hongguang Mini EV, produzido pela parceria entre SAIC e General Motors, é um hatch de quatro portas com 41 cv, velocidade máxima de 101 km/h, airbags duplos, ABS e controle de estabilidade — itens que, de acordo com a revista, já o colocam dentro dos requisitos legais brasileiros.

A Quatro Rodas aponta que o episódio expõe um problema recorrente no debate sobre eletrificação no Brasil: a tendência de ignorar a estrutura tributária do país ao comparar preços internacionais. Impostos de importação, frete, taxas portuárias e margens de distribuição transformam qualquer conversão cambial simples em uma conta enganosa — e, neste caso, em um boato que se espalhou como verdade.