A Farizon, divisão de veículos comerciais elétricos do grupo chinês Geely, está ampliando sua presença no Brasil com a chegada do modelo F3E, voltado para operações de entrega em centros urbanos. Segundo o Notícias Automotivas, o veículo é distribuído no país pelo Grupo Timber e chega para disputar um segmento ainda pouco explorado por eletrificados: o transporte de carga de última milha.

De acordo com o Notícias Automotivas, o F3E oferece autonomia de até 300 km por carga, número que o posiciona como alternativa viável para frotas que operam em grandes cidades sem precisar de recargas intermediárias durante o expediente. O preço sugerido ao mercado é de R$ 240 mil, valor que coloca o modelo em concorrência direta com caminhões leves a diesel já consolidados no setor de logística.

A ofensiva da Farizon no Brasil reflete um movimento mais amplo de montadoras chinesas que enxergam no país um mercado receptivo à eletrificação comercial, especialmente diante do crescimento do e-commerce e das pressões por redução de emissões nas grandes metrópoles. O Notícias Automotivas aponta que a marca já conta com respaldo da estrutura do Grupo Timber para suporte técnico e comercialização em território nacional.

Com a chegada do F3E, a Farizon sinaliza que não pretende limitar sua atuação ao segmento de passeio — estratégia diferente da maioria dos concorrentes asiáticos que desembarcaram recentemente no Brasil. A aposta em veículos utilitários elétricos pode representar uma vantagem competitiva caso a infraestrutura de recarga corporativa continue se expandindo no ritmo atual.