O Geely EX2 chegou a outubro mais caro e com condições de compra mais exigentes. Segundo a Quatro Rodas, as duas versões do hatch elétrico importado da China tiveram seus preços reajustados: a entrada Pro passou de R$ 123.800 para R$ 124.600, enquanto a topo de linha Max saltou de R$ 136.800 para R$ 137.800 — um acréscimo de R$ 800 e R$ 1.000, respectivamente. A mudança já foi comunicada à rede de concessionários e atualizada no site da fabricante.

Mais impactante do que o reajuste, porém, é a alteração nas regras de financiamento com taxa zero, conforme aponta a Quatro Rodas. Antes, bastava dar 60% de entrada e parcelar o restante em 24 meses para fugir dos juros. Agora, o comprador precisa desembolsar 70% do valor à vista e quitar o saldo em apenas 12 parcelas — condição válida para os ano-modelo 25/26 e 26/26. A marca manteve algumas contrapartidas: a versão Pro acompanha um voucher de recarga de R$ 100, enquanto a Max continua oferecendo wallbox ou um ano de recarga gratuita.

As mudanças ocorrem em um momento estratégico. A Quatro Rodas lembra que a Geely planeja iniciar a produção nacional do EX2 em dezembro, no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), instalação compartilhada com a Renault. O movimento visa escapar da alíquota de importação de 35% aplicada a elétricos. Com a nacionalização, o modelo também receberá melhorias técnicas relevantes: a bateria atual de 39,4 kWh será substituída por um conjunto de 47 kWh, o que deve ampliar a autonomia homologada de 289 km pelo Inmetro. O motor traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm permanece, assim como o tempo de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos.

A conectividade também evolui na versão nacional, de acordo com a Quatro Rodas. A central multimídia de 14,6 polegadas passará a oferecer Android Auto e Apple CarPlay sem fio, eliminando a dependência de cabos presente nos modelos importados atualmente à venda.