O Jaecoo 7 2027 chegou ao mercado brasileiro com uma surpresa nada animadora no papel: menos 60 cv e menos 15 kgfm de torque em relação à geração anterior. Mas, segundo a Quatro Rodas, nenhum parafuso foi mexido — o que mudou foi a forma como a Omoda & Jaecoo calculava a potência combinada do conjunto híbrido plug-in. A marca admitiu que simplesmente somava os valores máximos dos três motores de forma integral: o 1.5 turbo a gasolina (135 cv e 20,4 kgfm) mais dois elétricos no eixo dianteiro (204 cv e 31,6 kgfm), chegando aos 339 cv e 52 kgfm divulgados anteriormente. Agora, a ficha corrigida aponta 279 cv e 37 kgfm, seguindo o Regulamento Técnico Global das Nações Unidas nº 21.

A Quatro Rodas explica que o cálculo exigido pela ONU parte de uma premissa técnica simples: na prática, os motores não operam simultaneamente no pico de rendimento. O motor elétrico entrega torque máximo na largada e perde força com o aumento da rotação, enquanto o motor a gasolina precisa de rotações mais elevadas para trabalhar em sua faixa ideal — o que torna impossível a sobreposição exata dos picos de energia. Somam-se a isso as perdas por atrito da transmissão automatizada DHT, que conecta os propulsores e inevitavelmente consome parte da força gerada.

O caso não é exclusividade brasileira. A Quatro Rodas aponta que nas Filipinas o modelo foi lançado em 2025 com até 347 cv nos materiais publicitários, número que precisou ser corrigido semanas depois para os mesmos 279 cv validados internacionalmente. A situação poderia ter sido evitada: o Jaecoo 7 já havia sido lançado na Europa no segundo semestre de 2024 com a potência correta. O Omoda 7, que compartilha o mesmo conjunto mecânico, foi apresentado no Brasil em outubro de 2025 já com os valores revisados.

Além da credibilidade da marca, a correção tem impacto financeiro direto. De acordo com a Quatro Rodas, a reclassificação da potência combinada reduz a alíquota do IPI Verde cobrada sobre o Jaecoo 7 em 0,5%, ampliando discretamente a margem de venda do SUV no país. O episódio acende um alerta sobre a transparência das fichas técnicas de modelos híbridos chineses que chegam ao Brasil com dados calculados segundo padrões asiáticos, sem adequação prévia às normas internacionais.