A Jaguar Land Rover confirmou o fim da linha do Discovery Sport em escala global, segundo o UOL Carros. A decisão faz parte de um processo mais amplo de reestruturação da marca britânica, que vem redesenhando seu portfólio com foco em eletrificação. A expectativa, ainda de acordo com o UOL Carros, é de que o modelo seja futuramente substituído por uma nova geração de produtos, provavelmente elétrica.

A data oficial de encerramento da produção é dezembro de 2026, conforme aponta a Quatro Rodas — o que representa 12 anos de mercado para um SUV lançado em 2014 com um investimento de 256 milhões de dólares (cerca de R$ 1,31 bilhão) na fábrica de Halewood, no Reino Unido. A confirmação veio por meio de declaração à revista Autocar: segundo um porta-voz da marca, o modelo seguirá um ciclo normal de vida de produto, com redução gradual da fabricação em determinados mercados antes da data final.

O envelhecimento do projeto cobrou seu preço nas vendas. A Quatro Rodas aponta que, no último trimestre, as vendas do Discovery Sport despencaram 49,3%, para apenas 2.452 unidades — resultado inferior ao do Discovery (2.561 unidades) e bem distante do Range Rover Velar (4.605 unidades). A diferença foi ainda mais expressiva em relação ao Range Rover Evoque, que registrou 10.615 unidades no mesmo período, mais de quatro vezes o volume do Discovery Sport.

A saída de cena também tem um componente regulatório. Segundo a Quatro Rodas, novas exigências de segurança da União Europeia — entre elas um sistema avançado de alerta de distração do condutor e frenagem automática de emergência capaz de identificar pedestres e ciclistas — teriam pesado na decisão, já que o Discovery Sport não contaria com os equipamentos necessários para se adequar às normas.

No Brasil, o impacto é imediato e duplo. Conforme aponta o UOL Carros, tanto os concessionários quanto a operação local de montagem do veículo são afetados pela decisão. O Discovery Sport e o Range Rover Evoque já não possuem estoque disponível no país — sinal claro de que o ciclo de vida desses veículos no mercado brasileiro está se encerrando. A Quatro Rodas acrescenta um dado revelador: a fábrica de Itatiaia (RJ), que montava o modelo localmente, interrompeu as operações este mês e foi vendida para a fabricante chinesa Omoda & Jaecoo.

O fim do Discovery Sport também levanta dúvidas sobre o futuro de toda a família. A Quatro Rodas lembra que rumores anteriores já apontavam para a possível descontinuação do Discovery maior, o que deixaria a linha sem nenhum integrante. Uma das possibilidades ventiladas é que um futuro Defender Sport ocupe o espaço deixado pelo SUV. Já o Range Rover Evoque deve seguir em produção por ora, embora também possa sair de linha posteriormente, possivelmente após a chegada de um novo modelo.

A Jaguar Land Rover atravessa uma fase de transformação profunda em sua identidade de marca e linha de produtos. A saída do Discovery Sport representa mais um capítulo dessa virada estratégica, que prioriza modelos premium eletrificados em detrimento de SUVs de combustão que, por anos, foram pilares de vendas da fabricante ao redor do mundo.