O Leapmotor B10 chega ao Brasil como a segunda aposta da marca chinesa no país, logo após o C10, e já desperta atenção pela proposta: um SUV compacto 100% elétrico com visual moderno e promessa de desempenho envolvente. Segundo o Notícias Automotivas, que avaliou o modelo em detalhes, o carro entrega uma experiência de condução acima do esperado para o segmento, com respostas ágeis e uma cabine que impressiona pelo acabamento contemporâneo.

No entanto, o mesmo teste do Notícias Automotivas aponta que o B10 exagera na centralização de funções pela tela de infoentretenimento. Comandos que poderiam — e deveriam — ser físicos acabam enterrados em menus digitais, o que compromete a praticidade no dia a dia e distrai o motorista durante a condução. É uma crítica recorrente a modelos chineses que chegam ao mercado brasileiro apostando forte na interface touchscreen como diferencial de modernidade.

Outra ressalva levantada pelo Notícias Automotivas diz respeito ao banco do motorista: apesar do posicionamento de preço e da lista de equipamentos, o ajuste elétrico da poltrona dianteira esquerda não está disponível, o que representa uma lacuna relevante em um carro elétrico premium. O banco do passageiro, ironicamente, conta com o recurso — uma inconsistência que tende a incomodar quem usa o veículo como motorista fixo.

No balanço geral, o B10 se apresenta como um produto competitivo, especialmente para quem valoriza design e desempenho em um elétrico compacto. Mas, conforme destaca o Notícias Automotivas, a Leapmotor ainda precisa ajustar prioridades de equipamentos e reduzir a dependência da tela para consolidar sua reputação no exigente mercado nacional.