A MG Motor deu um passo significativo no mercado brasileiro ao apresentar oficialmente a IM Motors, sua submarca voltada ao segmento premium elétrico, segundo o Notícias Automotivas. A iniciativa marca a entrada de mais uma etiqueta chinesa no país, desta vez com posicionamento de luxo e tecnologia de ponta, ampliando o portfólio da montadora além dos modelos já conhecidos do público nacional.

O primeiro modelo revelado é o SUV elétrico IM6, apresentado na última quarta-feira (26) durante o Festival Interlagos 2026, conforme aponta a Autoesporte. A escolha do palco não é por acaso: o evento atrai um público qualificado, exatamente o perfil que a IM Motors mira com sua proposta de eletrificação sofisticada, segundo o Notícias Automotivas.

De acordo com a Autoesporte, o IM6 tem porte comparável ao de um Porsche Cayenne GT e chega ao Brasil na versão mais potente da linha, batizada de Performance. Essa configuração conta com dois motores elétricos que somam 767 cv e torque de 81,7 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e atingindo velocidade máxima de 305 km/h. Já a versão de entrada, disponível na Inglaterra com motor único no eixo traseiro, entrega 407 cv, torque de 51 kgfm, acelera até 100 km/h em 5,4 segundos, atinge 235 km/h e carrega uma bateria de 96,5 kWh, segundo a Autoesporte.

A linha apresentada inclui um sedã e ao menos dois SUVs elétricos, conforme aponta o Notícias Automotivas, cobrindo faixas distintas do mercado premium. Os modelos chegam com acabamento refinado e autonomia competitiva, características que a marca usa para se diferenciar das opções elétricas mais acessíveis já disponíveis no Brasil.

No interior, a Autoesporte destaca um painel com duas telas digitais — uma de 26,3 polegadas e outra de 10,5 polegadas —, bancos com formato que remete a poltronas de luxo e sistema de áudio premium. O pacote tecnológico inclui assistentes de condução ADAS, prevenção contra colisões e capotamentos, controle de estabilidade com função antiaqualplanagem e esterçamento nas quatro rodas, que também facilita manobras urbanas.

A Autoesporte pôde rodar com o IM6 em uma volta rápida no autódromo de Interlagos e relata que o SUV surpreendeu pela previsibilidade nas curvas e pela boa resposta nas saídas, mesmo com o centro de gravidade mais elevado, típico da categoria. A ressalva fica para o asfalto liso do circuito, que não permitiu avaliar o comportamento do modelo nas irregularidades comuns nas ruas e estradas brasileiras.

Do ponto de vista estratégico, Thiago Marques, head de marketing da MG Motors, afirmou à Autoesporte que o grupo identificou espaço no Brasil para uma marca de luxo com baixo volume de vendas. Os carros da IM serão comercializados em espaços dedicados dentro das próprias lojas da MG, aproveitando a rede já estabelecida no país, ainda segundo a Autoesporte.

Vale lembrar que a MG pertence à SAIC, grupo que registrou a venda de 4,5 milhões de veículos no mundo em 2025, de acordo com a Autoesporte. A montadora já confirmou produção local no Brasil, em fábrica no Ceará compartilhada com a Chevrolet.

Preços e configurações exatas para o mercado brasileiro ainda não foram oficializados, mas fontes ligadas à marca consultadas pela Autoesporte estimam que o IM6 deve custar em torno de R$ 400 mil. O início da comercialização está previsto para ocorrer até o fim de 2026, segundo a Autoesporte.