Minneapolis quer exigir motorista humano em carros autônomos como 'monitor de segurança'
Proposta inédita nos EUA obrigaria veículos autônomos a circular com um condutor habilitado no banco da frente, acendendo debate sobre segurança e empregos.
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
Quatro vereadores de Minneapolis apresentaram um projeto de lei que proibiria carros autônomos de circular sem a presença de um motorista humano habilitado, segundo o Jornal do Carro (Estadão). A proposta exigiria que esses profissionais atuassem como 'monitores de segurança', com acesso imediato ao volante, freio e acelerador, e receberiam ao menos o salário mínimo. Uma audiência pública está marcada para 22 de setembro, e a lei poderia entrar em vigor já em outubro, caso aprovada.
De acordo com o Jornal do Carro (Estadão), nenhuma outra cidade americana chegou a propor medida semelhante, embora legisladores de 25 estados já tenham apresentado mais de 65 projetos para regulamentar a tecnologia. O prefeito Jacob Frey não apoiou a iniciativa, preferindo aguardar uma orientação do governo estadual — que, por ora, não conta com nenhuma lei específica sobre veículos autônomos.
A Waymo, subsidiária da Alphabet, iniciou testes nas Cidades Gêmeas em novembro de 2025 com menos de dez veículos, todos ainda com motoristas a bordo, conforme aponta o Jornal do Carro (Estadão). Adam Lane, gerente de políticas públicas da empresa, classificou a proposta como 'uma proibição de fato dos veículos autônomos' e afirmou que a Waymo segue comprometida em dialogar com as autoridades locais. Um estudo do Insurance Institute for Highway Safety, publicado em julho, concluiu que os carros da empresa se envolvem em acidentes com menos frequência do que veículos conduzidos por humanos.
O pano de fundo da disputa vai além da segurança viária. Segundo o Jornal do Carro (Estadão), sindicatos de motoristas de aplicativo temem que a expansão dos robotáxis elimine postos de trabalho em larga escala. O Goldman Sachs projeta que, até 2030, os veículos autônomos responderão por cerca de 8% do mercado de transporte compartilhado nos EUA, movimentando US$ 7 bilhões — ante menos de 1% registrado em 2025. Pesquisa do Pew Research Center realizada em fevereiro mostrou que 71% dos americanos ainda se sentiriam desconfortáveis ao embarcar em um carro sem motorista.
Fontes
Notícias relacionadas
EUA avançam para banir definitivamente carros chineses do mercado americano
Lobby da indústria automotiva pressiona o Congresso por legislação federal que proíba veículos conectados com vínculos à China, alegando risco de espionagem e concorrência desleal.
RegulaçãoAnfavea pede sobretaxação de importados chineses, mas quer isenção para suas próprias importações
Entidade das montadoras instaladas no Brasil propõe três medidas ao governo para frear a concorrência chinesa — com exceções que beneficiam justamente seus associados.
RegulaçãoMontadoras globais pressionam Congresso dos EUA por banimento permanente de carros chineses
Associação que reúne Toyota, GM, Volkswagen e outras gigantes pede ao Parlamento americano que torne definitiva a exclusão de veículos fabricados na China do mercado dos EUA.
RegulaçãoFiat convoca Toro diesel 2026 para recall por risco de incêndio no chicote elétrico
Defeito no chicote dianteiro pode causar desde falhas no motor até princípio de incêndio; reparo é gratuito e leva cerca de duas horas.
RegulaçãoPedágio free flow chega à Rodovia dos Imigrantes até dezembro
Sistema sem cancelas nem cabines será implantado na SP-160, uma das mais movimentadas do litoral paulista.
RegulaçãoRam 2500 2018 tem recall no Brasil por falha nos freios e sistemas de segurança
Mais de mil unidades da picape podem ter comprometido o funcionamento do ABS e dos controles de estabilidade e tração.
