A Morgan Motor Company anunciou seu retorno ao mundo dos cupês com o Midsummer Coupé, um protótipo que a Quatro Rodas aponta como o primeiro modelo de carroceria fechada da marca britânica desde a descontinuação do Aero 8, em 2019. A exclusividade é levada ao extremo: segundo a Quatro Rodas, serão fabricadas apenas dez unidades no total — uma reservada para exposição e nove destinadas a compradores.

Debaixo da carroceria de visual clássico, desenvolvida em parceria com a Pininfarina, está a plataforma CVX em alumínio, que a Quatro Rodas descreve como 10% mais rígida do que a base CV usada nos modelos Plus Four e Plus Six. O conjunto mecânico é o motor BMW B58, um seis cilindros em linha 3.0 turbo que, conforme a publicação, entrega 408 cv e 500 Nm de torque, garantindo aceleração de zero a 100 km/h em 3,6 segundos e velocidade máxima de 290 km/h — números de superesportivo em um carro que pesa apenas 1.200 kg.

No campo do design, a Quatro Rodas destaca a linha de teto em aço inoxidável que divide o teto envidraçado e termina no caimento característico do cupê, além de rodas de alumínio forjado de 19 polegadas com calotas cromadas — o conjunto mais elaborado já criado pela Morgan, segundo a reportagem. As caixas de rodas em formato de gota remetem à estética dos anos 1930 e 1950, enquanto as janelas traseiras basculantes são inspiradas nos esportivos italianos dos anos 1960. Por dentro, a Quatro Rodas aponta o uso de madeira Teca e referências náuticas no acabamento, resultado de um trabalho conjunto entre os times de design da Morgan e da Pininfarina.

Ainda não há preço oficial, mas a Quatro Rodas menciona que a imprensa europeia estima o valor de partida em cerca de 200 mil libras — aproximadamente R$ 1,37 milhão em conversão direta —, com variações conforme as personalizações de cada encomenda. A fabricante informou que a produção artesanal do primeiro pedido deve começar em breve.