A Range Rover deixou de ser apenas uma linha de produtos da Land Rover e ganhou status de marca autônoma dentro do grupo Jaguar Land Rover (JLR), segundo o UOL Carros. A mudança representa uma virada estratégica do conglomerado britânico, que aposta na separação das submarcas para competir com mais força no segmento de luxo global.

Como primeiro fruto dessa nova identidade, a Range Rover revelou o GT, seu modelo elétrico inaugural, conforme aponta o UOL Carros. O veículo foi desenvolvido para simbolizar a sofisticação tecnológica e a exclusividade que a marca quer projetar daqui para frente, distanciando-se do posicionamento mais utilitário historicamente associado à Land Rover.

Segundo o Notícias Automotivas, o GT foi confirmado como o quinto membro da família de alto luxo da marca e já circula em protótipos no Reino Unido — sinal de que o desenvolvimento está em estágio avançado. A publicação também revela que o modelo será construído sobre a plataforma EMA, arquitetura elétrica inédita do grupo JLR desenvolvida especificamente para veículos de alto desempenho e luxo.

Um dos destaques antecipados pelos testes é o interior: de acordo com o Notícias Automotivas, a cabine do GT aposta em um desenho minimalista, afastando-se da profusão de botões e telas que caracteriza boa parte dos SUVs premium da atualidade. A proposta reforça a intenção da marca de associar sofisticação à contenção visual — caminho semelhante ao adotado por concorrentes como Bentley e Rolls-Royce em seus modelos elétricos.

A aposta em eletrificação não é casual: de acordo com o UOL Carros, o reposicionamento da Range Rover como marca de luxo passa diretamente pela adoção de tecnologias avançadas, e o GT chega justamente para consolidar essa imagem. O movimento acompanha uma tendência já vista em rivais que também aceleraram a transição elétrica para preservar relevância entre consumidores de alto poder aquisitivo.