A Scania vai apresentar na Fenatran 2026 uma versão renovada do caminhão coletor de resíduos P 280 XT movido a gás e biometano. Segundo o Autos Segredos, as principais novidades são a adoção de eixo auxiliar 6×2/2 desenvolvido pela própria fabricante — instalado diretamente na linha de produção, sem adaptações posteriores — e freios a disco em todas as rodas como equipamento de série. O conjunto de frenagem ainda conta com o Scania Retarder, freio auxiliar que reduz o desgaste dos componentes em operações de uso intenso, como a coleta urbana.

O Autos Segredos aponta que o modelo também passa a oferecer uma opção de cabine para quatro ocupantes, com assentos projetados para melhorar as condições ergonômicas do motorista e da equipe de coleta. O pacote XT segue presente, trazendo reforços e componentes de proteção voltados às condições severas de trabalho nas ruas das cidades. A fabricação integrada, sem necessidade de carrocerias adaptadas externamente, reduz o tempo entre a saída da fábrica e o início das operações.

De acordo com o Autos Segredos, a Scania acumula 3 mil caminhões a gás vendidos no Brasil desde que iniciou essa trajetória em 2019, em parceria com a TB Green. Só na cidade de São Paulo, cerca de 230 unidades do modelo atuam na limpeza urbana — e parte do biometano que abastece esses veículos é produzida a partir do próprio lixo coletado, criando um ciclo de aproveitamento energético. Fortaleza e Campo Grande também já adotaram a solução em suas frotas municipais.