Seminovos elétricos e híbridos de marcas chinesas rendem ROI de 129% para lojistas
Levantamento aponta que veículos eletrificados da BYD e GWM se tornaram ativos lucrativos no mercado de usados brasileiro.
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
O mercado de seminovos eletrificados começa a mostrar números que chamam a atenção do varejo automotivo. Segundo o UOL Carros, um levantamento da Megadealer com dados da plataforma Auto Avaliar revelou que os modelos elétricos e híbridos das marcas chinesas BYD e GWM alcançaram retorno médio sobre investimento (ROI) de 129% no segmento de usados.
O desempenho coloca esses veículos em posição de destaque frente a modelos convencionais, que historicamente dominam as preferências de lojistas por sua liquidez mais previsível. De acordo com o UOL Carros, os dados indicam que a demanda por eletrificados seminovos vem crescendo de forma consistente, impulsionada pela expansão das marcas chinesas no país e pela maior familiaridade do consumidor com a tecnologia.
Para os revendedores, o cenário representa uma mudança de percepção: se antes havia resistência em estocar elétricos e híbridos por receio de baixa rotatividade, os números da Megadealer sugerem que o risco está se tornando calculável — e o retorno, atrativo. O UOL Carros destaca que a combinação entre preços de aquisição ainda competitivos e valorização na revenda explica boa parte desse resultado.
O movimento reflete uma tendência mais ampla de amadurecimento do mercado de eletrificados no Brasil, onde BYD e GWM consolidaram presença relevante nos últimos anos. Com a oferta de seminovos dessas marcas ainda limitada em relação à demanda, lojistas que apostaram cedo no segmento colhem agora margens acima da média do setor.
Fontes
Notícias relacionadas
Omoda QQ elétrico chega ao Brasil em 2027 — mas só se for fabricado aqui
Hatch elétrico que ressuscita o nome QQ está nos planos da Omoda & Jaecoo para 2027, mas, segundo o Notícias Automotivas, a marca exige produção nacional como condição para o lançamento.
Motos elétricas no Brasil: peso, autonomia e infraestrutura travam a transição
Enquanto carros elétricos ganham espaço, o mercado de duas rodas enfrenta obstáculos técnicos e urbanos que ainda não têm solução à vista.
ElétricosDFM Vigo chega ao Brasil com porta-malas de 500 litros e deixa Ora 5 e Yuan Pro para trás
SUV elétrico chinês supera os principais rivais no segmento em capacidade de bagagem, com vantagem de até 235 litros sobre o BYD Yuan Pro.
ElétricosBateria de elétrico perde 2,3% de capacidade por ano — e carga rápida piora o quadro
Estudo global com mais de 22 mil veículos revela o ritmo de degradação das baterias e aponta como hábitos de recarga influenciam diretamente a vida útil do conjunto.
ElétricosDFM Box tem recarga DC mais rápida entre os hatches elétricos acessíveis no Brasil
Comparativo aponta que o Box Urban aceita até 88 kW em corrente contínua, superando Geely EX2 e BYD Dolphin Mini GS.
ElétricosChevrolet Spark 2027 chega mais barato com câmera 360° e pacote ADAS de série
SUV elétrico compacto custa R$ 152.790, tem autonomia de 258 km pelo Inmetro e estreia com conjunto completo de assistentes de condução.

