O Chevrolet Spark EUV Activ 2026 não conseguiu sustentar a valorização inicial no mercado de usados. Segundo o Garagem360, o modelo figura a R$ 137.903 na Tabela Fipe de setembro de 2026 — R$ 17.867 a menos do que o pico de R$ 155.770 registrado em novembro de 2025, uma desvalorização nominal de cerca de 11,5% em menos de um ano.

A trajetória de queda, conforme aponta o Garagem360, foi gradual mas consistente: de R$ 154.832 em janeiro de 2026, o carro passou a R$ 151.068 em abril, R$ 140.916 em agosto e chegou a R$ 137.903 em setembro. Só no último mês, a redução foi de R$ 3.013, equivalente a aproximadamente 2,1%. Tomando setembro de 2025 como base de 12 meses, a diferença é menor — de R$ 145.543 para R$ 137.903, ou R$ 7.640 a menos.

O Garagem360 também destaca a distância entre as versões na tabela: o zero-km aparece a R$ 152.012, ou seja, R$ 14.109 acima do ano-modelo 2026, enquanto o ano-modelo 2025 está em R$ 129.458, ficando R$ 8.445 abaixo do 2026. A publicação lembra que a Fipe funciona como referência média nacional e não como preço obrigatório — quilometragem, conservação, histórico e, no caso de elétricos, o estado da bateria podem colocar uma unidade real acima ou abaixo desse valor.

Na prática, a queda expressiva frente ao pico pode abrir espaço para negociação no mercado de usados, segundo o Garagem360. O Spark EUV tem motor de 102 cv, autonomia de 258 km pelo ciclo Inmetro e bateria LFP de 42 kWh com recarga bidirecional — atributos que, apesar do equipamento de série completo, não foram suficientes para segurar a valorização do modelo no mercado secundário.