Uber muda regras para Black e Comfort: veja quais carros saem e quais ficam a partir de 2027
Plataforma anuncia novos critérios de ano de fabricação e exclui modelos como Audi A3, VW Polo e Renault Duster das categorias premium.
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
A Uber vai reformular as exigências de veículos para suas categorias premium a partir de 11 de janeiro de 2027. Segundo a Autoesporte, a empresa anunciou as mudanças na última quinta-feira (18), com base em pesquisas com usuários e análises do mercado automotivo. A plataforma afirmou que os critérios refletem o que os passageiros apontam como relevante na hora de escolher uma viagem nas modalidades Comfort e Black.
No Uber Black, a Autoesporte aponta que modelos como Honda City passarão a ser aceitos apenas a partir do ano 2023, o BYD Dolphin somente de 2024 em diante, e o Volkswagen Virtus e o Peugeot 2008 exigirão fabricação a partir de 2025. Além disso, uma série de modelos será completamente excluída da categoria, independentemente do ano: Citroën C4 Cactus, Citroën C4 Lounge, Renault Duster, Chery Arrizo 5, Chevrolet Cruze, Hyundai Ioniq, Toyota Prius, Audi A3 e Volkswagen Nivus. O Virtus terá saída escalonada, sendo removido apenas em julho de 2027, enquanto o BYD Dolphin poderá ser cadastrado até dezembro de 2026 e operar até o fim de 2027, conforme detalha a Autoesporte.
No Uber Comfort, a Autoesporte informa que modelos como Toyota Etios Sedan e Chevrolet Cobalt passarão a exigir fabricação a partir de 2018 ou 2019, dependendo da cidade. Já os veículos banidos da categoria incluem Fiat Argo, Volkswagen Polo, Volkswagen Voyage, Chevrolet Joy Plus, Chevrolet Prisma, Toyota Yaris, Peugeot 208, Renault Zoe, Kia Rio, JAC J3 Turin e JAC iEV40. Em ambas as categorias, os motoristas precisam ter mais de 100 viagens realizadas e nota mínima de 4,85 — com variação para 4,80 em algumas cidades no caso do Comfort.
A Autoesporte também destaca uma nova política de previsibilidade: a partir de 2027, carros recém-adicionados a uma categoria premium ficarão elegíveis por pelo menos dois anos, desde que respeitem o limite de idade máxima da plataforma. Como exemplo, a Uber citou o Geely EX2, incluído no Comfort em junho de 2026, e o JAC T80, incorporado ao Black no mesmo período — ambos garantidos até ao menos junho de 2028.
Fontes
Notícias relacionadas
RegulaçãoPedágio free flow acumula 3,7 milhões de multas em três anos; veja como contestar
Sistema sem cancelas já arrecadou R$ 52 milhões só em São Paulo, mas motoristas podem cancelar cobranças indevidas.
RegulaçãoNova ferramenta digital promete acabar com golpes na transferência de veículos no Brasil
Mecanismo tecnológico busca tornar o processo de compra e venda de carros mais seguro e transparente para compradores e vendedores.
RegulaçãoNova CNH já economizou R$ 9,64 bilhões e disparou pedidos em 216% — e as autoescolas ainda dominam o mercado
Desburocratização da habilitação completa oito meses com mais de 2 milhões de novos motoristas, queda de 30% no tempo de processo e um mercado de autoescolas em reorganização, não em colapso
RegulaçãoRenault reduz potência do Boreal para 160 cv por exigência do Proconve L8
SUV médio da marca perde 10 cv no motor 1.3 turbo a etanol, mas mantém o torque máximo de 260 Nm.
RegulaçãoFord convoca Ranger 2026 com motor 3.0 V6 por falha no escape, mas reparo só começa em 2027
Problema no tubo cruzado de escape pode causar vazamento de gases e acionar luz de advertência no painel sem aviso prévio.
RegulaçãoCybercab estreia como robotáxi em Austin e vira alvo de investigação federal menos de 24 horas depois
NHTSA abriu apuração formal sobre a certificação do veículo autônomo da Tesla, que não tem volante, pedais nem espelhos — e que a montadora colocou nas ruas sem pedir autorização prévia ao órgão regulador

