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Citroën Jumpy registra alta de 165% em agosto e supera ritmo de crescimento do Peugeot Expert

Furgão da Citroën avançou 20 pontos percentuais acima do irmão de grupo no mês, segundo dados compilados pelo Garagem360.

Atualizada em 16 de setembro de 2026 às 15:03· 4 leituras
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Citroën Jumpy dispara 165% em agosto

Furgão supera o ritmo do irmão Peugeot Expert e lidera o crescimento no nicho profissional.

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O Citroën Jumpy fechou agosto de 2026 com uma das altas mais expressivas entre os furgões médios no Brasil. Segundo o Garagem360, o utilitário registrou crescimento de 165% em relação ao mesmo mês de 2025 — desempenho 20 pontos percentuais acima do Peugeot Expert, que também avançou, mas na casa dos 145% no mesmo período. Os dois modelos pertencem ao mesmo grupo industrial e disputam o mesmo nicho de vans para uso profissional.

O Garagem360 ressalta que a diferença percentual não indica necessariamente que o Jumpy vendeu mais unidades absolutas do que o Expert em agosto, já que a comparação mede o ritmo de crescimento sobre uma base anterior. De qualquer forma, o salto de 165% é significativo para um veículo de nicho profissional. O portal também destaca que o Peugeot Expert acumula alta de 184% no ano, o que mostra que os comerciais médios do grupo ganharam tração consistente ao longo de 2026.

Do ponto de vista técnico, o Jumpy comercializado no Brasil conta com motor 2.2 turbodiesel de 150 cv e 370 Nm de torque, câmbio manual de seis marchas e tração dianteira. Na versão Cargo, o furgão oferece 1.450 kg de carga útil e 6,1 m³ de volume interno, com altura de 1,98 metro — medida que facilita o acesso a garagens e centros urbanos com restrição de altura. O preço inicial, conforme aponta o Garagem360, parte de R$ 229.990.

Para o segmento de frotas, o Garagem360 lembra que o Jumpy pode ser conduzido com CNH categoria B, o que reduz a barreira operacional para empresas que não querem ampliar a exigência de habilitação de suas equipes. O crescimento acelerado em agosto reforça a recuperação dos veículos comerciais leves no país, num cenário em que custo total de operação, disponibilidade de peças e adequação ao uso urbano pesam tanto quanto o preço de tabela na decisão de compra.

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