A elevação do teor de etanol na gasolina comum brasileira para 32% — a chamada E32 — está gerando preocupação entre fabricantes de veículos. Segundo o FlatOut, montadoras alertam que a nova mistura pode representar risco real de quebra em motores que não foram projetados ou calibrados para suportar concentrações tão altas de álcool, colocando em xeque a durabilidade de parte da frota nacional.

O FlatOut aponta que o problema não é trivial: componentes como juntas, vedações e sistemas de injeção podem ser afetados pela maior agressividade química do etanol em proporções elevadas. A preocupação é especialmente válida para veículos mais antigos ou modelos importados que não passaram por homologação específica para o mercado brasileiro com essa formulação de combustível.

A discussão chega em um momento delicado para o setor, já que a medida tem respaldo governamental como estratégia para ampliar o uso de biocombustíveis e reduzir emissões de carbono. Ainda de acordo com o FlatOut, o embate entre a agenda ambiental e a integridade mecânica dos veículos deve se intensificar nos próximos meses, com fabricantes pressionando por prazos maiores de adaptação ou pela criação de faixas de combustível diferenciadas para frotas mais antigas.