Insurtechs oferecem seguro auto a partir de R$ 60 e aceitam carros que seguradoras tradicionais recusam
Startups como Pier e Loovi usam inteligência artificial para baratear coberturas e atender donos de veículos antigos ignorados pelo mercado convencional.
Toque pra navegar · resumo gerado dos dados da matéria
Com 72,2% dos veículos brasileiros rodando sem qualquer proteção — dado da FenSeg citado pela Quatro Rodas —, startups de seguro, chamadas de insurtechs, apostam em mensalidades baixas e contratos flexíveis para conquistar o motorista que sempre achou o seguro caro demais ou inacessível. Segundo a Quatro Rodas, empresas como Pier e Loovi operam 100% pelo celular, eliminam estruturas físicas pesadas e usam inteligência artificial tanto na precificação quanto na análise de sinistros, o que reduz custos e burocracia.
Os preços chamam atenção. A Quatro Rodas aponta que uma cobertura básica contra roubo e furto para um Chevrolet Prisma Joy 2007 sai por R$ 61,34 mensais na Pier — para um homem solteiro que mora a 60 km de São Paulo —, enquanto a Loovi parte de R$ 99 por mês já incluindo colisão, furto, roubo e assistências como guincho, chaveiro e troca de pneus. Pacotes mais completos ficam em torno de R$ 200 mensais, com contratação em minutos via aplicativo e vistoria feita por fotos.
Um diferencial que a Quatro Rodas destaca é a aceitação de veículos antigos: a Loovi protege carros fabricados a partir de 1986, e a Pier aceita modelos com até 25 anos de uso. Quézide Cunha, CEO da Loovi, explica à publicação que seguradoras tradicionais evitam esse segmento porque o custo de reposição de peças originais em carros velhos frequentemente supera o valor venal do veículo, tornando o negócio inviável pelo modelo atuarial clássico. A IA permite às insurtechs calcular o risco real de cada motorista individualmente, contornando essa barreira.
Fontes
Notícias relacionadas
TecnologiaBYD instala estação de recarga robótica no deserto com carga de 10% a 70% em cinco minutos
Sistema combina braço mecânico autônomo, energia solar e baterias estacionárias para carregar elétricos sem intervenção humana.
TecnologiaNitrogênio líquido supera Novec 1230 no combate a incêndios em baterias de carros elétricos
Experimento com células LFP mostra que o nitrogênio líquido apaga chamas mais rápido e com menos produto do que o agente químico concorrente.
TecnologiaCinco carros que levaram a engenharia ao limite e viraram lendas mecânicas
De um V12 com redundância dupla a um motor sem pistões, esses projetos ignoraram o bom senso financeiro para testar até onde a técnica conseguia chegar.
TecnologiaApagão em casa? Carros elétricos e híbridos plug-in podem virar geradores de emergência
Tecnologia V2L permite usar a bateria do veículo para alimentar aparelhos domésticos durante quedas de energia.
TecnologiaCrise na Nvidia acende alerta sobre privacidade de dados em carros conectados
Escândalo envolvendo a fabricante de chips coloca em xeque a segurança das informações coletadas por veículos modernos e a dependência das montadoras de um único fornecedor de tecnologia.
TecnologiaGeely EX5 EM-i percorre quase 500 km por Minas Gerais e ainda marca 595 km de autonomia restante
SUV híbrido plug-in foi testado em viagem real por cidades históricas mineiras e registrou médias de até 25 km/l no computador de bordo.

