Dirigir depois dos 70 anos no Brasil exige atenção redobrada à burocracia. Segundo a Quatro Rodas, o Código de Trânsito Brasileiro determina que condutores nessa faixa etária renovem a Carteira Nacional de Habilitação a cada três anos — e, em alguns casos, o perito examinador pode encurtar ainda mais esse intervalo se detectar o início de alguma condição degenerativa.

A Quatro Rodas aponta que o processo de renovação para idosos inclui um pente-fino médico voltado a verificar se o envelhecimento natural ou doenças associadas comprometeram habilidades físicas e cognitivas necessárias para conduzir um veículo com segurança. Estão na mira dos peritos condições como Alzheimer, Parkinson, sequelas graves de AVC, diabetes descompensada, cardiopatias severas e perda significativa de visão ou audição. Dependendo do diagnóstico, a CNH pode ser negada definitivamente ou liberada com restrições, como a exigência de adaptações no veículo ou a proibição de circular em rodovias e à noite.

O não comparecimento às avaliações obrigatórias também tem consequências sérias: conforme destaca a Quatro Rodas, o motorista que ignorar a convocação do Detran pode ter a habilitação recolhida de forma administrativa e preventiva, ficando impedido de dirigir legalmente até regularizar a situação.

Para efeito de comparação, a Quatro Rodas lembra que condutores com menos de 50 anos renovam a CNH a cada dez anos — e, se não tiverem infrações nem pontos no período e estiverem inscritos no Registro Nacional Positivo de Condutores, o processo é automático. Já entre 50 e 69 anos, a validade cai para cinco anos, com renovação automática permitida apenas uma vez nesse intervalo de idade.