O botão mais acionado nos carros novos de Renault e Dacia não é o de partida nem o do ar-condicionado

Quem diria que um botão aparentemente sem destaque no console central seria capaz de superar em uso o comando de partida, o ar-condicionado e até o rádio? Segundo o Notícias Automotivas, é exatamente isso que está acontecendo nos carros mais recentes da Renault e da Dacia: um controle discreto, sem holofotes no projeto de interior, tornou-se o mais acionado pelos motoristas no dia a dia.

De acordo com o Notícias Automotivas, o botão em questão faz parte de uma estratégia das duas marcas — ambas pertencentes ao grupo Renault — de simplificar a interface do motorista, reduzindo a dependência de telas sensíveis ao toque e devolvendo funções importantes a controles físicos. A lógica por trás da escolha é ergonômica: comandos táteis respondem mais rápido e exigem menos atenção visual do condutor.

O Notícias Automotivas aponta que a frequência de uso desse botão específico surpreendeu até os próprios engenheiros responsáveis pelo desenvolvimento do painel. O dado reforça uma tendência que vem ganhando força na indústria europeia: depois de anos apostando em cockpits dominados por telas gigantes, montadoras começam a reconhecer que o excesso de digitalização pode prejudicar a experiência de uso — e, em alguns casos, a segurança ao volante.

Para Renault e Dacia, o episódio serve como termômetro de comportamento do consumidor real, algo que testes de laboratório raramente capturam com precisão. Segundo o Notícias Automotivas, a descoberta já influencia decisões de projeto para os próximos modelos das duas marcas, que devem manter e até ampliar a presença de controles físicos estratégicos nos futuros lançamentos.