Quem comprou um carro elétrico nos últimos anos pode ter reparado na ausência de um item antes considerado básico: o rádio AM. Segundo o Jornal do Carro, montadoras como Tesla, BMW e Volvo retiraram a frequência de seus modelos alegando interferência eletromagnética entre os motores elétricos e as ondas AM — um problema técnico que se tornou, agora, uma questão política nos Estados Unidos.

A Câmara americana aprovou o projeto chamado AM Radio for Every Vehicle Act com maioria de votos, de acordo com o Jornal do Carro. O argumento central não é nostálgico: é de segurança pública. O rádio AM possui alcance territorial superior ao de outras tecnologias e é utilizado como canal de alerta em situações de emergência, como furacões, inundações e tempestades severas — eventos climáticos frequentes no território americano.

O Jornal do Carro aponta que a indústria automotiva, pressionada pela aprovação, encomendou um estudo sobre a viabilidade técnica de reintegrar o AM aos veículos elétricos. O resultado: a conta chegaria a US$ 3,8 bilhões em desenvolvimento para compatibilizar a propulsão elétrica com a transmissão em ondas AM. A Ford serve de exemplo ambíguo nesse debate — chegou a retirar o recurso de seus carros, mas recuou após o próprio CEO, Jim Farley, reconhecer publicamente a importância da frequência para sistemas de alerta de emergência, conforme relata o Jornal do Carro.

O projeto ainda depende da aprovação do Senado para entrar em vigor. Se passar, o Departamento de Transportes dos EUA terá um ano para regulamentar as exigências técnicas às montadoras. Enquanto isso, parte da indústria resiste, argumentando que aplicativos, streaming e outros meios digitais já suprem as necessidades de informação e entretenimento dos motoristas.