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O empresário dono da Havan circula com famosos a bordo do clássico brasileiro apelidado de 'Véio'.

Modelo alemão que inspirou o Opala chegou ao mercado em 1966 e vendeu mais de 1,25 milhão de unidades ao longo de sua produção.

Dado de presente de aniversário, o luxuoso sedã britânico acompanhou Allen Swift por toda a sua vida adulta e foi doado a um museu após sua morte.

Usada apenas para ir à igreja, a perua da Volkswagen passou décadas intocada e impressiona pelo estado de conservação impecável.

Documentos históricos revelam a rotina de manutenção exaustiva que os motoristas brasileiros enfrentavam com carros novos entre 1960 e 1970.

Lançado como resposta ao sedã original e aos rivais mais bonitos, o TL de quatro portas reunia conforto, praticidade e porta-malas generoso — mas não escapou da concorrência interna.

A narrativa de ficção automotiva avança com um protagonista que finalmente tem um carro próprio — mas ele é apenas um quatro cilindros turbo.

Componentes usados ganham nova pintura e são vendidos como novos em oficinas, enganando motoristas desatentos.

Modificação inusitada transforma o hatch compacto em um híbrido improvisado de carro e utilitário.

Combinação de motor V6, tração 4x4 com reduzida e câmbio manual em carroceria curta faz deste Pajero usado um objeto de desejo para entusiastas.

SUV médio da Toyota mantém apelo no mercado de usados com versões flex e híbrida, mas exige atenção a bicos injetores e manutenção do câmbio.

Veículo de luxo envolvido em um dos crimes mais chocantes do Brasil teve destino incomum após o caso.

Francês de 27 anos adquiriu o esportivo por cerca de R$ 54 mil e só soube da origem suspeita durante uma blitz policial.

Brasileiros gastam com itens que não agregam valor nem proteção real ao veículo.

Proprietária nos EUA relata que o teto do veículo não resistiu à primeira tempestade após a compra.

Colecionadores europeus pagam preços inflacionados por modelos Volkswagen fabricados exclusivamente no Brasil e nunca vendidos oficialmente no continente.

Dois dos maiores sedãs brasileiros dos anos 1980 jamais foram comparados diretamente pela imprensa especializada da época.

O artista francês transforma carros dos anos 1980 em símbolo de uma saudade coletiva de um tempo que grande parte do público nunca chegou a conhecer.

Sedã raro que pertenceu ao ex-cônsul Carlos Renaux vai integrar acervo histórico da Casa do Cônsul.

FlatOut reúne as principais novidades automotivas, de protótipos de corrida a picapes nacionais.

Dois modelos da montadora alemã aparecem em destaque na próxima produção do herói da Marvel.

Construído em 1948 por um engenheiro apaixonado, o streamliner californiano teve um destino tão dramático quanto sua criação.