Quem planeja comprar um carro elétrico ou híbrido fabricado no Brasil pode precisar antecipar a decisão. Segundo o UOL Carros, a alíquota do imposto de importação incidente sobre veículos eletrificados completamente desmontados — os chamados kits CKD — vai saltar de 14% para 35% a partir de janeiro de 2027, encarecendo diretamente a produção nacional de modelos que dependem de componentes vindos do exterior.

O impacto deve ser duplo, conforme aponta o UOL Carros. Além da alta na alíquota do CKD, encerra-se em dezembro deste ano a cota de US$ 463 milhões que permitia às montadoras importar tanto kits CKD quanto semidesmontados (SKD) com alíquota zero. Com o fim desse benefício, as fabricantes perdem um colchão tributário relevante que ajudava a segurar os preços ao consumidor final.

A combinação dos dois fatores cria pressão significativa sobre montadoras que ainda não nacionalizaram completamente suas cadeias de fornecimento. O UOL Carros destaca que modelos eletrificados montados localmente com forte dependência de kits importados são os mais vulneráveis à mudança — e o repasse ao preço de tabela parece inevitável caso as empresas não encontrem alternativas de abastecimento doméstico antes do prazo.