Indústria

Enquanto Tata e Mahindra apostavam em utilitários equipados, a fabricante japonesa ficou presa à fórmula dos carros compactos e baratos que a tornou gigante no país.

Atrasos na produção, tarifas e queda na demanda chinesa colocam a fabricante britânica em rota de colisão com seus próprios financiadores.

Acordo, com 66% da Ford e 34% da Geely, transforma a planta onde era produzido o Fiesta em polo compartilhado de veículos eletrificados na Europa

Montadora alemã deixa evento de peso no calendário automotivo global em meio a programa de redução de despesas.

Expansão produtiva da montadora chinesa movimenta o mercado de trabalho enquanto a marca acelera sua presença global.

Apesar do colapso de demanda por marcas estrangeiras no maior mercado automotivo do mundo, a montadora japonesa aposta na continuidade da joint venture e em eletrificação local para se reerguer.

Acordo entre as duas empresas visa facilitar o acesso de motoristas de aplicativo a veículos eletrificados no continente europeu.

Fábrica baiana já montou 100 mil elétricos e avança para produção local de baterias, com meta de 50% de conteúdo nacional até 2027

Montadora entregou mais carros do que o esperado, mas lucro por ação frustrou o mercado e fluxo de caixa ficou no vermelho pela primeira vez em dois anos.

Empresas chinesas produzem réplicas de alta fidelidade de carrocerias de Mustang, Camaro e Chevelle, abastecendo o mercado de restauração nos EUA.

Unidade gaúcha que nasceu com o Celta em 2000 e hoje monta o Onix e o Onix Plus celebra marco histórico de produção

Montadoras europeias enfrentam queda de relevância na China enquanto fabricantes locais ganham força e prestígio.

Desde 7 de julho de 1976, a montadora construiu uma identidade genuinamente brasileira — e seus modelos mais icônicos contam essa história

CEO Antonio Filosa afirma que a arquitetura STLA One será o principal trunfo competitivo do grupo em toda a América Latina.

Unidade parada desde 2022 no Vale do Rio Paraíba do Sul pode ser retomada pelo município após montadora não apresentar plano concreto de reativação

Montadora americana revisa para cima sua projeção anual em US$ 500 milhões, sustentada por preços elevados e demanda aquecida no mercado norte-americano.

Mudança na representação da marca coreana no mercado brasileiro e novidades da montadora italiana são os destaques do dia.

Com a eletrificação forçada e normas cada vez mais rígidas, fabricantes passaram a explorar oficialmente o segmento de veículos antigos no Brasil.

Marcas da China avançam sobre plantas industriais desativadas no país para acelerar produção local.

Grupo estaria em conversas avançadas para trazer a Jiangling Motors ao país caso a representação da sul-coreana seja encerrada.

Montadora chinesa entra oficialmente no programa federal e planeja produção nacional com tecnologias adaptadas ao mercado brasileiro.

Montadora alemã anuncia planta no norte da África durante fórum econômico em Berlim, mirando vantagem competitiva na região do Magreb.

Montadora coreana planeja encerrar parceria histórica e passar a controlar diretamente suas atividades no país, possivelmente a partir da fábrica da Hyundai em Piracicaba.