Lançamentos

Test-drives da Auto+ e da Quatro Rodas revelam um SUV com 370 cv, tração 4×4 sem eixo cardã, interior bem acabado e uma precificação calculada para escapar do IPVA em São Paulo

Modelo une tração 4x4, visual robusto e motorização PHEV flex para brigar em segmento dominado por Jeep e Jetour.

Stellantis confirmou a expansão da picape brasileira ao mercado norte-americano, onde terá a Ford Maverick como principal rival.

Picape média da marca francesa aparece sem camuflagem em ponto de venda paranaense, antecipando estreia no segmento dominado pela Fiat Toro.

Versão importada do México estreia sem anúncio formal e se posiciona como opção mais acessível na linha da picape compacta da Ford

Projeto interno da montadora prevê produção em São Bernardo do Campo a partir de 2027, com versões híbridas leve e plena movidas a flex.

Versão especial desenvolvida em parceria com a RTR traz visual exclusivo e conjunto de suspensão voltado para o off-road rápido, com preço beirando US$ 60 mil.

SUV compacto híbrido estreia como quinto modelo da marca no país, mas equipamentos da versão de entrada e paridade de preços com o irmão interno complicam o argumento de compra.

SUV plug-in com tração integral AWD, bateria de 27,5 kWh e autonomia elétrica de 92 km pelo Inmetro já está disponível nas concessionárias.

Com estreia comercial prevista para novembro de 2026, a picape francesa já está em produção na Argentina e apresenta vantagem de 77,5% na capacidade de reboque, mas perde na carga útil dentro da caçamba.

Derivado do polêmico conceito Type 00, o grand tourer britânico mantém visual radical, entrega até 720 km de autonomia e se torna o carro de produção mais potente da história da marca

Chevrolet usa motor dedicado a etanol para colocar o Onix Plus automático abaixo de qualquer rival direto no segmento de sedãs.

Utilitário inédito combina turbodiesel 2.5 com sistema plug-in elétrico, entrega 476 cv e supera Hilux e Ranger em tamanho — tudo isso antes mesmo de ter preço divulgado.

SUV híbrido plug-in flex da GWM chega com motor 1.5 turbo, dois elétricos, bateria de 27,5 kWh e autonomia elétrica de até 92 km; reservas para clientes da marca começaram em 5 de outubro

SUV compacto com sistema de 224 cv dispensa tomada, enfrenta T-Cross e Creta e se posiciona como o híbrido mais acessível do segmento

Hatch estreia plataforma CMP no Brasil com motorização híbrida leve e seis airbags de série em todas as versões.

Picape média da Renault será fabricada em Córdoba e disputará espaço com Fiat Toro e Ram Rampage no mercado brasileiro.

Modelo com três motores e velocidade máxima de 300 km/h foi confirmado para o mercado brasileiro pela marca chinesa.

Ação comercial que terminaria em setembro foi estendida por tempo indeterminado devido à alta procura pelo modelo.

Lançado oficialmente em 6 de outubro no mercado indiano sob o nome Elevate, o SUV ganha grade hexagonal, barra de LED traseira, cabine mais refinada e novos itens de série — mas segue sem motor híbrido

Versão mais aventureira da história do SUV eleva a carroceria em até 19 mm, recalibra direção e freios, e ainda oferece equipamentos de camping como opcional

Versão topo de linha da picape média da Fiat traz tecnologia mild hybrid, mas não convence em todos os quesitos.

Versão especial do SUV britânico aposta em proteções reforçadas na carroceria e equipamentos para uso fora do asfalto.