Elétricos

Marca alemã reafirma compromisso com seu sedã elétrico enquanto o mercado especulava sobre o fim do modelo.

BYD Dolphin e Dolphin Mini figuram entre os cinco mais vendidos do Brasil; BEVs puros somam 11.648 unidades e já representam 11,5% do mercado total, segundo a Bright Consulting

Nova configuração do elétrico chinês foi apresentada no Salão de Chengdu 2026 com célula da maior fabricante de baterias do mundo.

Nova versão do elétrico chinês chega ao mercado com célula de 56,7 kWh fornecida pela gigante CATL e preço agressivo.

SUV elétrico supera até o i7 e o M3 na avaliação do UOL Carros.

Novo SUV elétrico da BMW tenta provar que é possível unir eficiência energética e prazer de dirigir em um único pacote.

Modelo de autonomia estendida promete até 150 km no modo elétrico e capacidade de reboque de 1.800 kg.

Pequeno elétrico europeu encontra nicho inesperado em comunidades americanas acostumadas a se locomover em veículos de baixa velocidade.

Apresentado no Salão de Chengdu, o SUV elétrico da BYD ganha terceira geração com bateria de nova tecnologia e crescimento nas dimensões — mas perde dois lugares

Montadora alemã adota estratégia agressiva de precificação para reconquistar espaço no maior mercado elétrico do mundo.

Skynomad N70 Max e N90 Max chegam à pré-venda na China com tecnologia EREV e preços a partir de R$ 198 mil.

Rejeição do público fiel à marca italiana foi determinante para mudar a estratégia do próximo modelo da montadora.

Exemplar histórico de Maranello foi adquirido por um pioneiro da oftalmologia e bateu 62 vezes o preço oficial do modelo

Revendedores paralelos encontraram brecha para comercializar na Europa modelos elétricos da Audi produzidos na China com preços muito abaixo dos praticados pela montadora.

Montadora japonesa anuncia renovação completa da linha para América Latina, incluindo veículos desenvolvidos na China.

Quinta maior fabricante chinesa estreia no país durante o Festival Interlagos com o hatch T1 e o SUV T5, que terá versão com extensor de alcance.

Parte da eletricidade registrada no medidor nunca chega à bateria do carro, o que afeta o custo real por quilômetro rodado.

Testes revelam que carregadores domésticos de baixa potência geram perdas significativas, fazendo o motorista pagar por eletricidade que nunca chega à bateria.

Primeiro exemplar da Luce foi a leilão nos EUA e, por ir integralmente para uma fundação beneficente, parte do valor pago pode ser abatida na declaração de renda do arrematante.

Modelo chinês promete distribuição de peso 50:50 e até 482 km de autonomia, e será exibido no autódromo paulistano em agosto de 2026.

O B05, rival direto do Golf, deve chegar ao Brasil com suporte da Stellantis e será exibido ao público no evento em São Paulo.

Marca chinesa acelera expansão no país oito meses após estreia e mira infraestrutura de recarga ultrarrápida.

Detroit Electric Model 75B Brougham sobreviveu mais de um século com mecânica intacta, mas precisou de baterias modernas para voltar a rodar.