Indústria

Montadora alemã reverte projeção otimista diante das tarifas americanas e da pressão crescente das fabricantes chinesas.

Após meses de rumores, o Grupo VW torna oficial o maior programa de demissões de sua história, que vai além dos postos de trabalho e atingirá também o portfólio de modelos oferecidos pela marca.

Marca chegou ao país em novembro de 2024 com planos ambiciosos, mas crise na China reduziu drasticamente sua operação — e ela ainda assim vende carros por aqui.

Aposta da montadora em robotáxis e robôs humanoides não convenceu investidores, que fugiram dos papéis em massa.

Documento interno da planta de Alliston, no Canadá, confirma o fim da produção de dois dos últimos sedãs esportivos com câmbio manual do mercado.

Hatch compacto da marca francesa vive realidades opostas nos dois países: fenômeno de vendas na Europa, quase invisível no mercado brasileiro.

Nova legislação russa ameaça bloquear a opção de retorno que a montadora francesa negociou ao sair do país em 2022.

Episódios envolvendo cookies e Doritos levaram trabalhadores ao desligamento e geraram desconforto generalizado nos quiosques internos das plantas da montadora.

Antonio Filosa arrancou risos de Alckmin, mas o presidente não reagiu ao comentário feito durante apresentação de investimentos no Palácio do Planalto.

Parceria vai reaproveitar fábrica de Valência, que opera com apenas 26% da capacidade, e prevê início de produção até 2028 — inclusive de um crossover inédito desenvolvido em conjunto

Montadora chinesa já realizou o primeiro abastecimento com hidrogênio verde no país e agora abre negociações com compradores.

Enquanto Tata e Mahindra apostavam em utilitários equipados, a fabricante japonesa ficou presa à fórmula dos carros compactos e baratos que a tornou gigante no país.

Atrasos na produção, tarifas e queda na demanda chinesa colocam a fabricante britânica em rota de colisão com seus próprios financiadores.

Acordo, com 66% da Ford e 34% da Geely, transforma a planta onde era produzido o Fiesta em polo compartilhado de veículos eletrificados na Europa

Montadora alemã deixa evento de peso no calendário automotivo global em meio a programa de redução de despesas.

Expansão produtiva da montadora chinesa movimenta o mercado de trabalho enquanto a marca acelera sua presença global.

Apesar do colapso de demanda por marcas estrangeiras no maior mercado automotivo do mundo, a montadora japonesa aposta na continuidade da joint venture e em eletrificação local para se reerguer.

Acordo entre as duas empresas visa facilitar o acesso de motoristas de aplicativo a veículos eletrificados no continente europeu.

Fábrica baiana já montou 100 mil elétricos e avança para produção local de baterias, com meta de 50% de conteúdo nacional até 2027

Montadora entregou mais carros do que o esperado, mas lucro por ação frustrou o mercado e fluxo de caixa ficou no vermelho pela primeira vez em dois anos.

Empresas chinesas produzem réplicas de alta fidelidade de carrocerias de Mustang, Camaro e Chevelle, abastecendo o mercado de restauração nos EUA.

Unidade gaúcha que nasceu com o Celta em 2000 e hoje monta o Onix e o Onix Plus celebra marco histórico de produção

Montadoras europeias enfrentam queda de relevância na China enquanto fabricantes locais ganham força e prestígio.