Elétricos

Compradores nacionais apostaram na versão convencional do esportivo elétrico, abrindo mão do pacote com propulsão a ar comprimido.

Produzido entre 2008 e 2012 em apenas 2.450 unidades, o primeiro carro da Tesla acumula credenciais históricas — mas ainda não convenceu o mercado de colecionáveis.

SUV elétrico da Volkswagen debutou nas lojas brasileiras com evento Open Doors e demanda superou o estoque inicial já nas primeiras horas.

Desenvolvido em parceria com montadoras locais, o novo sedã elétrico da VW mira diretamente o domínio da BYD no mercado chinês.

Proprietários amargam desvalorização acelerada após a marca anunciar versão superior por preço menor.

Patente registrada pela marca alemã descreve tecnologias para tornar a experiência ao volante de elétricos mais parecida com a de carros a combustão.

Hatch elétrico chinês acelera ritmo de produção e se prepara para ser fabricado no Paraná.

Montadora chinesa teria recebido aval do governo para produzir o que seria a primeira moto elétrica com extensor de autonomia do mundo.

Marca ainda pouco conhecida no mercado brasileiro, a Lepas apresentou sua linha de SUVs elétricos que mira a chegada ao país em breve.

SUV elétrico compacto sai por R$ 146.990 à vista ou com financiamento em 24 parcelas sem juros; promoção vai até 3 de novembro de 2026

Segundo o jornal japonês Nikkei, citado pelo UOL Carros, a próxima geração do sedã mais vendido da história chegará com opção 100% elétrica — uma virada histórica para um modelo símbolo da combustão e dos híbridos.

Elétrico chinês recebe desconto e reduz diferença para o sedã japonês, enquanto domina em volume de vendas.

Nova geração do elétrico urbano da BYD cresce em tamanho, ganha tração traseira, suspensão independente e motor de até 130 cv — mas a chegada ao Brasil só deve ocorrer em 2028

Modelos da linha ID produzidos entre 2022 e 2025 podem apresentar falha térmica em células de alta tensão causada por defeito de fornecedores.

Eletrificados ganham força no mercado nacional e associação do setor traça cenário otimista para os próximos anos.

SUV elétrico mais potente já testado pela Quatro Rodas parte de R$ 1,41 milhão e bate 100 km/h em 2,6 segundos.

Comparativo de emplacamentos revela estratégias opostas de distribuição entre os dois elétricos mais populares do Brasil.

Desvalorização acelerada dos elétricos muda a conta de quem planeja ficar com o carro por pouco tempo.

SUV elétrico premium da divisão Denza já circula em solo brasileiro com visual definitivo e deve custar cerca de R$ 350 mil.

Marca chinesa de tecnologia avançada prepara estrutura comercial no país e estuda montagem local de veículos.

Marca chinesa estrutura distribuição nacional antes mesmo de iniciar as vendas oficiais de seus dois primeiros elétricos no Brasil.

SUV elétrico importado da Alemanha tem motor de 286 cv, autonomia de até 389 km e preço de R$ 299.990 — mas enfrenta questionamentos sobre custo-benefício frente aos rivais chineses

Novo carro de entrada da Fiat deve compartilhar plataforma com o Citroën 2CV elétrico e chegar ao Brasil.