Indústria

SUV da Toyota retoma liderança entre pessoas físicas em disputa acirrada com o rival chinês.

Evento recupera relevância ao misturar nostalgia europeia com a força crescente das fabricantes asiáticas, que dobraram sua presença em relação à edição anterior.

Enquanto Peugeot, Citroën e outras divisões do grupo exibiram visões de futuro no Salão de Paris, a marca italiana ficou de fora sem explicação oficial.

CEO da montadora desmentiu especulações de que a marca austríaca migraria suas fábricas para a Índia.

Emplacamentos de motocicletas ficaram praticamente estáveis no mês passado, com queda inferior a 0,5% tanto na comparação mensal quanto anual.

Fabricante alemã abandona corrida por volume e aposta em exclusividade, personalização e margens maiores até 2030.

BNDES aprovou financiamento para o projeto, que deve equipar um modelo já fabricado pela montadora no Brasil.

Parceria com a montadora chinesa prevê novo modelo nacional sobre a plataforma GEA a partir de 2027, com produção em São José dos Pinhais.

Marca chinesa mais que dobrou suas vendas no Brasil enquanto a japonesa recuou 11%, invertendo uma diferença que era favorável à Toyota em 2025.

Modelo da Honda retomou a liderança entre as motocicletas mais emplacadas do Brasil no mês passado.

Reposicionamento dentro da Stellantis deve reduzir a oferta de modelos mais baratos das marcas francesas no mercado brasileiro.

Sedã volta às lojas com linha completa depois de mudança de fábrica que gerou fila de até 90 dias para versões híbridas.

Financiamento federal vai bancar tecnologia que combina eletrificação com motor bicombustível em modelo ainda não revelado, com lançamento previsto para 2027.

Com portfólio reduzido a três modelos, a marca japonesa aposta na dupla de SUVs para manter relevância no mercado nacional.

Marca registrou mais de 66 mil unidades nos primeiros nove meses de 2026 e planeja ampliar capacidade fabril em Anápolis (GO).

Com um dia útil a menos que em 2025, os emplacamentos chegaram a 103 mil unidades no período, enquanto SUVs e eletrificados bateram recordes de participação.

Sedã volta ao abastecimento normal nas concessionárias, lidera vendas entre os médios desde 2014 e chega a 2026 com prêmios e marco de 60 anos de história mundial

Expansão acelerada de marcas como Geely, BYD e Leapmotor no país esbarra em infraestrutura de pós-venda ainda imatura.

Inscrições para os programas Talentos e Acelerar vão até novembro e abrangem áreas como logística, tecnologia, finanças e operações.

Marca chinesa celebra marco histórico desde sua chegada ao país em 2009, com portfólio centrado em SUVs e eletrificação crescente

CEO da VW confirmou que os compactos a combustão serão descontinuados até 2035, mas filiais regionais como o Brasil podem assumir as próximas gerações.

Hatch da Hyundai registra alta de 74% no período, enquanto elétrico da BYD surpreende no ranking geral.

Fábrica de Resende deve produzir 90 mil unidades e dobrar os envios ao exterior, na contramão do setor.