Elétricos

Empresas anteciparam embarques para garantir carros no Brasil antes do aumento do Imposto de Importação sobre veículos eletrificados.

SUV elétrico chegou a custar R$ 419 mil, teve preço reduzido para R$ 349,9 mil e agora está fora do ar sem data de retorno.

Vídeo viral mostra componente de grande porte sendo carregado sob a traseira de um SUV elétrico durante alagamento, e a marca nega falha estrutural.

Montadora americana de elétricos de luxo enfrenta crise financeira severa, mas garante liquidez suficiente para operar ao longo de 2025.

Modelo fabricado na China pode se tornar o primeiro elétrico importado da VW a chegar ao mercado brasileiro.

SUV elétrico importado do México durou menos de um ano no mercado nacional e perdeu espaço para o Captiva EV, mais barato e fabricado no Ceará.

Continente europeu registra melhor mês histórico em vendas de EVs, enquanto Renault domina a França com o Twingo elétrico entre os três mais vendidos.

SUV elétrico importado saiu de linha sem alarde depois de menos de dois anos no país, com preços instáveis e demanda aquém do esperado

Pequeno elétrico urbano, que nasceu do projeto do Citroën Ami, pode ganhar variante esportiva assinada pela Abarth.

Atraso na reposição de peças e falta de prazo definido irritam proprietários do elétrico sueco no Brasil.

SUV fruto da parceria entre Chery e Jaguar Land Rover expõe detalhes da cabine progressivamente.

Hatch elétrico foi visto saindo da fábrica da Renault em São José dos Pinhais e deve chegar ao Brasil em 2027 já com as atualizações apresentadas recentemente na China

Quinze anos após apostar na eletrificação quando poucos acreditavam, a montadora francesa celebra marca histórica que vai da Kangoo Z.E. ao novo Renault 5.

Montadora alemã amplia capacidade da planta de Kecskemét para acelerar a eletrificação de sua linha de luxo e compactos.

Modelo de cinco lugares da submarca Wey chega com potência elevada, LiDAR e carroceria de 5 metros para disputar o topo do mercado de elétricos premium

O Wey V8X chega com dois motores, tração integral e quase cinco metros de comprimento para reforçar a aposta da fabricante chinesa no segmento de elétricos de alto desempenho.

Enquanto o esportivo a combustão bate recordes, o sedã elétrico da marca amarga queda expressiva nas vendas globais no primeiro semestre.

Levantamento feito no Reino Unido derruba o mito de que o pacote de baterias é o maior vilão dos custos de manutenção em veículos elétricos seminovos.

Elétrico inspirado no Fusca vendeu menos de 8.600 unidades em quatro anos e agora recebe 201 cv na tentativa de virar o jogo.

Nova geração do clássico cupê de dois lugares abandona o motor a combustão e chega como carro elétrico.

Modelo desenvolvido exclusivamente para a China traz LiDAR, condução semi-autônoma e plataforma eletrônica inédita produzida pela joint venture FAW-Volkswagen

Sedã inédito é selecionado pela montadora chinesa para simbolizar um novo capítulo na sua escalada global de produção.

O VF 2 mira consumidores de baixa renda que hoje andam de moto ou compram seminovos, com preço acessível e autonomia urbana.